Industrial Accelerator Act : Bruxelles acte l’appel des industriels au protectionnisme

La Commission européenne a présenté le 4 mars son projet de loi sur l’accélération industrielle (Industrial Accelerator Act, IAA). Celui-ci prévoit notamment l’introduction de quotas de production locaux pour les secteurs stratégiques. Pour l’industrie automobile, cela signifie 70 % de composants européens – son appel au protectionnisme a enfin été entendu par Bruxelles.

©Freepik, Usine automobile

Revigorés par la décision d’Ursula von der Leyen, Présidente de la Commission européenne d’assouplir l’interdiction à partir de 2035 de commercialiser des véhicules à moteurs thermiques (diesel ou essence), au profit du 100 % électrique, les acteurs européens sont repartis au combat pour définir le contenu européen minimum requis, destiné à se protéger face à la vague d’importations chinoises. 45 000 emplois risquent de disparaître selon Luc Chatel, Président de PFA (Plateforme automobile) qui veut éviter l’atrophie du marché français de 28 % en cinq ans d’ici 2035.

75 % de production locale

Trois grands équipementiers français, Valeo, Forvia et OPmobility, avaient demandé à l’Union européenne d’imposer un minimum de 75% de contenu local aux véhicules produits en Europe, arguant que « 75 % de la valeur des composants, hors batterie, d’un véhicule vendu en Europe